Projet “FLEXIMOVE”

À la suite du Lab Mobilité des 4èmes Rencontres du Réseau international des villes Michelin à Anderson (SC), la ville de Karlsruhe, membre du RIVM, a invité les villes du Réseau à participer au salon européen des Mobilités Durables POLIS qu’elle a accueilli en novembre 2024. Une nouvelle opportunité pour 8 villes du Réseau de se retrouver entre experts en matière de mobilités mais aussi pour rencontrer de nouveaux partenaires. Des échanges fructueux ont ouvert dès la fin du salon la possibilité de rejoindre l’appel à projet Horizon Europe sur le thème de la décarbonation, des mobilités, et du partage de l’espace public en milieu urbain. Intitulé “Rethinking urban spaces towards climate neutrality”, l’appel à projet s’inscrit dans l’objectif européen de décarbonation à horizon 2050. Il vise à mettre en lumière et à aider à la diffusion d’innovations réussies en matière de décarbonation grâce à leur implantation dans plusieurs villes européennes. Le projet proposé par le consortium, nommé FLEXIMOVE, est en cours de finalisation et doit être approuvé par la Commission européenne à l’été 2025. S’il est retenu, il est prévu que le projet FLEXIMOVE s’amorce en janvier 2026 pour une période de 3 ans et demi, et une enveloppe totale de 15 millions d’euros.

FLEXIMOVE : un projet ambitieux de transformation urbaine pour 17 villes d’Europe

Le projet FLEXIMOVE vise à donner aux villes et à leurs citoyens les moyens de transformer l’utilisation des espaces publics de manière plus flexible et plus participative. Les « villes FLEXIMOVE », un groupe dynamique de 17 villes ou zones métropolitaines (dont 6 ont reçu le label de l’UE au titre des 100 villes neutres), sont amenées à combiner leurs efforts pour démontrer comment concilier la demande croissante d’espaces publics, motivée par les tendances démographiques, sociales, économiques et écologiques, avec la nature intrinsèquement fixe de ces espaces. FLEXIMOVE adopte une approche descendante pour repenser les espaces urbains dans le sens de la neutralité climatique. Le projet est structuré autour de quatre dimensions (physique, fonctionnelle, énergétique et numérique) qui définissent la portée des interventions pour mettre en œuvre 7 cas pratiques. SINTEF, l’un des plus grands instituts de recherche européens, dirigera la mise en œuvre des techniques d’engagement de l’ensemble des parties prenantes et des citoyens en tant qu’élément transversal dans tous les cas pratiques et les démonstrations pilotes, garantissant une transformation urbaine participative.

Les dimensions sont traduites en actions tangibles par le déploiement de :

Les villes pilotes seront chacunes imitatrices à leur tour dans d’autres cas pratiques, créant ainsi des synergies constructives où toutes les villes échangent des connaissances et bénéficient d’un apprentissage continu grâce à l’exploration de cas pratiques. Les villes sont soutenues par des facilitateurs technologiques (RTO, universités et entreprises), en collaboration avec l’ETP ALICE, l’EIT Urban Mobility, le RIVM (Réseau international des villes Michelin) et l’European Parking Association.

Un rôle central pour les villes RIVM en tant que villes paires

En plus des groupes que forment ceux des villes pilotes et imitatrices, un troisième groupe rassemble les villes paires, dont les villes RIVM qui ont manifesté un intérêt de participation au projet. Les villes paires pourront à la fois contribuer et bénéficier aux villes FLEXIMOVE en participant au partage d’expertise, aux visites de terrain, aux formations, et aux événements qu’ils soient organisés dans le cadre du projet ou en parallèle. Ce sera aussi l’opportunité pour les villes paires d’explorer au plus près un éventail varié de cas pratiques afin d’étudier comment elles pourraient, à leur tour, devenir villes imitatrices.

Un rôle de premier ordre pour le RIVM en tant que leader d’un Work Package

Après avoir rejoint le consortium en tant que partenaire officiel, le RIVM a été sollicité par le leader du consortium, le Centro Technológico de Automoción de Galicia (CTAG) pour assurer le pilotage du 5^e Work Package (WP5). Les “Work Packages”, qui constituent les grandes composantes du projet, viennent en soutien des trois groupes de villes afin de garantir la réussite du projet, et sont chacun pilotés par un partenaire qui en prend la responsabilité.

Des responsabilités et des opportunités pour le RIVM

En tant que leader du WP5, le RIVM a travaillé étroitement avec la TechBase de la Ville de Regensburg et le Mobility Lab de Vitoria-Gasteiz qui auront tous deux à charge des tâches respectives dans l’élaboration du plan d’action et du budget du WP5. La TechBase a pu rejoindre le consortium en tant que partenaire officiel, au même titre que le RIVM. Le Mobility Lab de Vitoria-Gasteiz représentera le RIVM.

Sous réserve de validation du projet (réponse en juillet 2025), le RIVM obtiendra un financement pour l’organisation d’événements ciblés, de conférences et d’ateliers, de visites d’échange, d’opportunités de réseautage avec les nombreuses villes FLEXIMOVE ainsi que les experts techniques associés au projet.

L’implication du RIVM dans ce projet européen sera l’opportunité pour les villes engagées dans le Lab Mobilité (initié lors des 4^èmes Rencontres à Anderson) de travailler ensemble et de bénéficier d’actions efficaces, testées et éprouvées. Après POLIS 2024, FLEXIMOVE se présente comme une nouvelle opportunité d’accroître la visibilité du RIVM sur la scène internationale et de développer ses connexions avec d’autres villes engagées dans l’exploitation de solutions innovantes de décarbonation.