La préparation du Lab
Le Lab mobilité durable de Anderson a été initié en 2023 par des visioconférences entre plusieurs villes du réseau intéressées à échanger sur les mobilités durables et les changements de comportement des citoyens. John Housseal a également participé à ces rencontres en pilotant ce Lab avec Clermont-Ferrand, Karlsruhe et Anderson.
Le déroulement du Lab
Le Lab était dirigé par Anke Karmann-Woesner (cheffe du département de la planification de la ville de Karlsruhe) et Jean-Yves Bechler (Directeur exécutif de l’autorité organisatrice de la mobilité de Clermont-Ferrand).
Cet atelier traite de 3 différentes thématiques des mobilités. Tout d’abord, le partage de l’espace public. À ce titre la ville de Clermont-Ferrand est intervenue en présentant InspiRe , le projet de restructuration du réseau de transports urbains de la métropole clermontoise qui vise à réaménager les espaces urbains en prenant en compte le contexte actuel de transition écologique et d’adaptation au changement climatique. Karlsruhe a elle-aussi présenté son plan de mobilité urbaine dont le but est notamment de rendre le centre ville plus pédestre en créant un tunnel où le métro passera et ainsi libérer de l’espace public.
Le second thème abordé était celui des changements de comportement vis-à-vis de la mobilité urbaine. Karlsruhe a présenté le Pass à 9 € qui permet de voyager grâce aux transports en commun dans toute l’Allemagne en illimité. Ce Pass succède au très réussi ticket à 9 € de l’été 2022 qui avait lui aussi pour but d’encourager l’utilisation des transports publics. Quant à Clermont-Ferrand, celle-ci a exposé la gratuité des transports en commun mis en place depuis octobre 2021 pour inciter les citadins à les utiliser.
Enfin, la dernière thématique de ce Lab était la mobilité pour tous. Karlsruhe a expliqué son concept de Tramtrain qui améliore et simplifie la connexion avec les villes alentours en permettant aux tramways de circuler sur les lignes de train. La ville clermontoise a, quant à elle , présenté son expérience H2 qui vise à mettre en service des bus fonctionnant à l’hydrogène sur une de ses lignes actuelles. Ce projet doit être déployé à la rentrée 2024.
Pour finir, la ville de Regensburg a exposé son projet de tramway qui faciliterait les déplacements tout en respectant l’environnement. La ville de Bad Kreuznach, a présenté son initiative de mobilité urbaine en incitant un changement de comportement de la part des usagers et en donnant plus de place dans l’espace public pour les piétons. Pour ce faire, la ville a mis en place plusieurs actions, notamment la réduction de la vitesse pour les automobilistes en ville et l’ajout de voies cyclables.
La continuité du Lab à l’occasion de Polis
Les villes participantes du Lab doivent se retrouver à l’occasion de Polis, le sommet de la mobilité urbaine à Karlsruhe les 28 et 29 Novembre 2024 pour discuter et continuer ce procédé d’échange ainsi que d’identifier les priorités de travail.
